打开车门，坐进驾驶舱，车内是如此简洁，没有一个多余的按钮，甚至连换挡手柄也不见。按下发动机启动按钮，空调出风口缓缓打开，独特的换挡旋钮从中控台升起，在荧光蓝的背景光烘托之下，记者仿佛置身于科技感十足的“星际飞船”中。捷豹全球设计总监Ian　Callum得意地将这一过程称为“驾驶员唤醒了XF”。

　　此次试驾的捷豹XF为3.OLV6动力版本，在转速为6830r/min时输出最大功率175kW，在转速为41OOr/min时输出最大转矩293N·m，在转速1500～6800r/min范围内可输出峰值转矩的80%，动力强劲。这个动力版本的捷豹XF由静止加速到100km/h时间为8.3秒，最高速度可达237km/h，丝毫不逊于其它同级对手。

　　提速时，深踩油门，XF的6挡变速器表现得非常顺畅，几乎感觉不到换挡时的顿挫；如果使用拨片换挡，XF将给你带来意想不到的驾驶乐趣。高速情况下，XF的车身非常稳定，超车变线得心应手。

　　捷豹XF的悬架来自XK跑车，在行驶过程中，优良的悬架提供了完美的乘坐舒适性和出色的动态平衡性。由于采用了后轮驱动方式，XF的转向非常轻盈，以较快的速度过弯时，能够很轻松地咬紧弯道。

　　XF装配了众多独特的电子安全系统，并首次添加了转向不足控制逻辑系统，它能帮助恢复前轮抓地力，从而缓解转向不足的问题。有了这些系统做保障，XF就像一头被驯服的豹子，每一次凶猛的动作，都能在驾驶者的控制下一气呵成。

　　小结

　　以往的捷豹产品像英国传统绅士，而XF则更像一位紧跟潮流的年轻新贵，举止仍然温文尔雅，但浑身散发着令人着迷的运动气息。